
走出对烧砖隧道窑认识的误区
发布时间:
2023-06-29
“因为隧道窑和轮窑不一样,轮窑是靠哈风闸把火拉着走,隧道窑是靠推车机把装好砖坯的窑车推向前进”。
其实隧道窑的啥风闸就像燃煤炉灶的炉门一样,用以控制进入窑室的风压和风量。炒菜时需要大火,把炉门全开,熬稀饭时需要小火,炉门必须关得小一点。
隧道窑的哈风闸也一样,入窑砖坯的残余水分较高时应该用桥式闸,以利排潮;砖坯较干时宜用顺阶梯闸,产量较高。
隧道窑不是在真空中工作的,外界环境、产品规格、品种都要对窑内火情产生一定的影响。
夏天气温高入窑砖坯本身的温度也较高,砖坯入窑升温较快,其升温所需要量的热量、风量也较少。冬天则正好相反。
雨季空气的相对湿度、气压都较高,窑内的烟气、水汽排出较困难必须提高风压,干旱季节则正好相反。
火行方向和风向一致时,火行速度有所提高,逆风的火势会稍减,需适当调整风闸,使基本平衡。
窑内出现高温需减风限氧,应适当降低风闸;窑内出现低温缺氧又宜缓慢而适当提闸增氧……。
焙烧带出现严重高温要提高保温、冷却带的余热闸,限制进入焙烧带的风量,使其缺氧压火。
焙烧实心砖时要适当延长烧结时间,高温焙烧带应较长,生产薄壁空心砖,砖薄体弱,高温焙烧时间不能过长。
隧道窑压火限产时,需要降闸限氧,催产时又宜提闸增风;
需知:哈风闸是烧窑工的主要生产工具,“不能触动哈风闸”就是要烧窑工“缴械投降”,面对复杂多变的生产条件,烧窑工如何去“根据具体情况决定工作方针”呢?
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